ФАНТАСТИКА

ДЕТЕКТИВЫ И БОЕВИКИ

ПРОЗА

ЛЮБОВНЫЕ РОМАНЫ

ПРИКЛЮЧЕНИЯ

ДЕТСКИЕ КНИГИ

ПОЭЗИЯ, ДРАМАТУРГИЯ

НАУКА, ОБРАЗОВАНИЕ

ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ

СПРАВОЧНИКИ

ЮМОР

ДОМ, СЕМЬЯ

РЕЛИГИЯ

ДЕЛОВАЯ ЛИТЕРАТУРА

Последние отзывы

Невеста по завещанию

Очень понравилось, адекватные герои читается легко приятный юмор и диалоги героев без приторности >>>>>

Все по-честному

Отличная книга! Стиль написания лёгкий, необычный, юморной. История понравилась, но, соглашусь, что героиня слишком... >>>>>

Остров ведьм

Не супер, на один раз, 4 >>>>>

Побудь со мной

Так себе. Было увлекательно читать пока герой восстанавливался, потом, когда подключились чувства, самокопание,... >>>>>

Последний разбойник

Не самый лучший роман >>>>>




  3  

В качестве примера более серьезных переделок можно привести только "Грант I" (средний МЗ с литой башней английской конструкции) и "Шерман Файрфлай" (так назывались "Шерманы" разных модификаций, перевооруженные английской 17-фунтовой пушкой). Роль и значение заокеанской бронетанковой техники в оснащении танковых частей английской армии очень велики. Достаточно сказать, что в октябре – ноябре 1942 года в английских войсках, принимавших участие в сражении под Эль-Аламейном, насчитывался 251 "шерман", 165 "грантов", 76 "стюартов", 250 "крусейдеров" и 186 "Валентайнов". Таким образом, американские танки составляли более половины. К моменту высадки в Нормандии это соотношение изменилось еще больше в пользу американских танков и САУ, которые летом 1944 года составляли абсолютное большинство в танковых дивизиях и бригадах Королевского танкового корпуса.


Легкий танк AMR 33. 3-й полк бронеавтомобилей 3-й легкой кавалерийской дивизии, Франция, 1940 год.


Полковой значок.


Легкий танк R40. 48-й танковый батальон 2-й танковой дивизии, Франция, май 1940 года.


Легкий танк FCM36 "Ураган". 7-й танковый батальон 503-го танкового полка, Франция, сентябрь 1939 года.


Тяжелый танк В1 bis. 510-й танковый полк, Франция, 1940 год.


Тяжелый танк В Ibis "Овернь". 37-й танковый батальон 1-й танковой дивизии, Франция, 1940 год.


Средний танк D2 "Бувинэ". 19-й танковый батальон 4-й французской танковой дивизии. На башне тактический значок 3-го взвода 1-й роты.


Средний танк D2 "Ланкр". 1-й взвод 2-й роты 19-го танкового батальона 4-й танковой дивизии.


Варианты знаков национальной эмблематики, наносившихся на танки.


Средний танк S35. 4-й кирасирский полк 1-й легкой механизированной дивизии. Герб полка – скачущая Жанна д'Арк.


DAF M39 – единственный серийный бронеавтомобиль полностью голландской разработки. К началу войны было выпущено 12 машин этого типа.


Сами Соединенные Штаты Америки начало Второй мировой войны застало вообще без танковых войск. К 1940 году были сформированы лишь так называемая Временная танковая бригада и 7-я механизированная кавалерийская бригада. Темпам формирования танковых соединений вполне соответствовали и темпы производства: в 1936 году – 19 легких танков, в 1937 – 154 легких, в 1938 – 18 средних и 74 легких. Подобное легкомысленное отношение к танкам, на первый взгляд, кажется странным для такой высокоразвитой в экономическом отношении и богатой страны, как США. Однако оно вполне объяснимо. Страна была отделена от всех опасностей океанами и основные средства выделяла на содержание и совершенствование военно-морского флота, способного предотвратить любое вторжение. Воевать же за пределами американского континента США ни с кем не собирались – в те годы они еще не претендовали на роль мирового лидера. Для обеспечения же собственных интересов в Центральной Америке в 30-е годы вполне хватало наличных сил корпуса морской пехоты и совсем незначительного числа устаревших танков. В результате к началу Второй мировой войны США располагали парком боевых машин едва ли не меньшим, чем Польша.

К чести американцев, они очень быстро сделали выводы из успехов германских танковых соединений в Польше и Франции. 10 июля 1940 года началось создание бронетанковых войск армии США. К выпуску бронетанковой техники было привлечено несколько десятков предприятий и фирм автомобильной, паровозостроительной и металлургической промышленности. За время Второй мировой войны в США изготовили 103 674 танка и самоходно-артиллерийских установки, 37 076 бронеавтомобилей и броневых разведывательных машин, 67 706 бронетранспортеров и различных боевых машин на их базе, 18 621 плавающий танк и транспортер. Таким образом, в 1939 – 1945 годах в США произвели более 227 тыс. бронированных машин – в 2,5 раза больше, чем в Германии. При этом следует учитывать, что около 80 тыс. боевых машин было передано союзникам США по антигитлеровской коалиции в рамках программы ленд-лиза.

Столь значительный объем производства бронетанковой техники позволил в короткие сроки не только сформировать 16 полноценных танковых дивизий, но и насытить бронированными машинами пехотные соединения, обеспечив значительное количественное превосходство над противником. На достаточно высоком уровне находилось и качество американской бронетанковой техники. Оно обеспечивалось, главным образом, совершенной технологией и высокой культурой производства. В ходе всей войны квалифицированные рабочие оборонных предприятий в армию не призывались. Неплохим был и уровень боевой подготовки личного состава. До 1943 года (а для большинства соединений до лета 1944-го) хватило времени для обучения. Правда, в начальной фазе боевых действий в Европе у американских танкистов, как у рядовых, так и у офицеров, сказывалось отсутствие боевого опыта, приводившее подчас к неоправданно высоким потерям. Начиная с 1942 – 1943 года к боевым действиям против Германии вновь подключились и вооруженные силы уже разгромленных ею государств.

  3