Особенно,... 
83 
– Она, старушка, – горестно развел руками взводный. – Сам бы рад, но не получится. У меня зато маленькие есть, «сто пятьдесят седьмые», я тебе для связи бойца выделю. – Юрий обернулся к броневику и крикнул: – Валетов! С рацией, ко мне, бегом!
– Дерьмо станция, но по колонне связь держать хватит, – чуть поморщился Михаил. – Я и сам бы мог... ладно, меньше на нее отвлекаться буду, да и поговорить будет с кем, пока Колян спит. О, так я же тебя знаю! – обрадовался водитель подбежавшему Фролу.
– Точно, я его посылал заказ искать, – подтвердил Мудрецкий. – Прошу любить и жаловать: младший сержант Валетов, будущая надежда и опора российского бизнеса. Самое меньшее – среднего. Предупреждаю, Михаил: пока до Саратова доедем, ты уже будешь участвовать в каком-нибудь грандиозном проекте, который Фрол после дембеля провернет!
– Да ну, некоторые и сейчас уже работают, – скромно заметил коммерсант в погонах. – Просто через полгода можно будет нормально заняться, расшириться... Как раз на это деньги набегут...
– Ладно, лезь, по дороге расскажешь! – рассмеялся Михаил. – По машинам!
– По машинам!!! – Лейтенант продублировал команду для своих и подал пример солдатам, бегом кинувшись к «бээрдээме». Запрыгнул на броню, отправил вниз двух страдальцев – Простакова и Ларева, – свесил ноги в люк, надел шлемофон:
– Я Первый, проверка связи, доложить слышимость! Прием!
После небольшой паузы отозвался Багорин:
– Я Третий, слышу хорошо! Прием!
– Я Четвертый, слышу хорошо! – тут же откликнулся Фрол. – Прием!
Мудрецкий подождал еще несколько секунд, не дождался и мрачно приказал:
– Третий, постучи Второму по крыше, чтобы проснулся!
Наконец сонный голос проворчал в эфире:
– Я Второй, кому тут чего надо? Прием!
– Мне надо, Первому, гражданин Второй, – ласково сказал взводный. – С Новым годом хочу поздравить! Как поняли, прием...
– Ни хрена не понял, – недовольно сознался Второй. – Какой, мля, новый год в октябре?! Прием!
– Не в октябре, а как положено, тридцать первого декабря, без минуты полночь, – все так же ласково уточнил Юрий и зарычал: – Это когда ты домой поедешь?!! Если спать будешь, когда командир вызывает! Как понял, Второй?! Прием!
– Понял вас, товарищ Первый! – бодро отрапортовал Заботин. – Больше не повторится, товарищ Первый! Прием!
– Вот так бы и сразу... Внимание по колонне! Начинаем движение, скорость семьдесят кэмэ в час! Включить фары на ближний свет!
Мудрецкий оглянулся. Первой с хвоста колонны мигнула «шишига», секундой позже засветились «глаза» у «Мерседеса» Михаила. Видимо, он продублировал команду по своей рации – у остальных трех машин фары зажглись практически одновременно.
– Порядок, есть контакт! – Юрий был доволен и горд. Такую мощь он еще за собой не водил. – Вперед, Кисляк! И сам-то, сам фары не забудь!
«Бээрдээма» радостно заворковала и покатилась впереди сияющей огнями вереницы машин. Встречные «дальнобойщики» приветствовали ее короткими гудками и удивленно моргали поворотниками. Тугой ветер, пахнущий с детства знакомой сыростью Волги, гладил лицо счастливого командира взвода. Семьдесят километров в час – это совсем немного для того, кто за стеклом машины или в седле мощного мотоцикла. И очень, очень много, когда вы на броне боевой машины, а за спиной у вас ревут и ждут вашей команды могучие дизеля, тысячи лошадиных сил и десятки тонн металла... Не-ет, дорогой читатель, пусть даже вы можете одним пинком по педали выжать из своей иномарки двести по встречной – если вы не шли семьдесят на броне, вы не знаете, что такое мощь и скорость... Лучше этого может быть только сто на той же броне – но, увы, увы, это изысканное удовольствие мало кто может испытать в рядах Российской армии... Ничего, и семидесяти хватит.
Смеркалось. Проехали какое-то село, прижавшееся одним боком к дороге, другим – к Волге, огоньки в окнах весело подрагивали и успокаивали своим домашним уютом. Километры асфальта с шорохом ложились под колеса, и только одна мысль тревожила лейтенанта Мудрецкого. Мысль о стрелке, с идиотским упорством стремящейся удариться об ограничитель за цифрой «ноль» и больше не двигаться. Все-таки колонна шла слишком быстро для тяжелых и потрепанных машин химвзвода... Но, по мнению Юрия, лучше было застыть с пустыми баками и ловить подходящий грузовик, чем просить «дальнобойщиков» сбросить и без того не самую высокую скорость. Разве что знак попадется... но пока что во всех белых кружочках с красным ободком было вписано «80».
83 
