Средние танки

Средний танк D2 из состава 345-й отдельной танковой роты, подбитый в ходе атаки на Мон- корне 17 мая 1940 г.

Char de bataille D2

Средний танк, представлявший собой дальнейшее развитие легкого танка D1, Разработан в 1934 г. фирмой Renault. В 1936 – 1940 гг. двумя сериями изготовлено 100 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Корпус клепанно-сварной конструкции, литая башня АРХ-1 с 47-мм пушкой SA34 и 7,5-мм пулеметом. Посадочный люк в лобовом листе корпуса справа. D2 второй серии имели новую башню АРХ-1А с 47мм пушкой SA35. Танки 2-й серии иногда именуются D2bis.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА D2

БОЕВАЯ МАССА, т: 19.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5442, ширина – 2660, высота – 2205, клиренс – 400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SA34 (или SA35) калибра 47 мм, 1 пулемет ЕМ24/29 калибра 7,5 мм

БОЕКОМПЛЕКТ: 108 эртвыстрелов, 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса – 40, крыша – 20, башня – 30…46.

ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 6-цилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 150 л,с.(109 кВт) при 2000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: шестискоростная коробка передач, дифференциал типа Cleveland, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 14 опорных катков малого диаметра на борт, 12 из которых сблокированы в три тележки, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения; ширина гусеницы 325 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 25.

ЗАПАС ХОДА, км: 140.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35; ширина рва, м – 2; высота стенки, м – 1,2; глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER29 (ER51, ER55).

Средний танк D2 из 345-й отдельной танковой роты, входившей в состав 4-й французской бронетанковой дивизии, спешит к передовой. Район Лаона, 16 мая 1940 года. Обращает на себя внимание посадка командира машины в положении по-походному на откидной крышке кормового башенного люка

Один из танков D2 345-й отдельной танковой роты, подбитый в бою за городок Креси-сюр- Сер 19 мая 1940 г.

Еще один подбитый танк D2 из 345-й отдельной танковой роты (слева и внизу). В броне башни отчетливо видны две сквозных пробоины, вероятно от 37-мм снарядов

Танки D2 поступили на вооружение 19- го танкового батальона 4-й бронетанковой дивизии генерала де Голля, а также на укомплектование отдельных танковых рот – 345, 346 и 350-й. В составе этих подразделений D2 приняли участие в боях в мае – июне 1940 года. При этом 345-я отдельная танковая рота (345 САСС) уже после начала немецкого наступления была включена в состав 19-го танкового батальона взамен его 1 -й роты, убывшей в апреле в Норвегию.

17 мая 1940 г. 345-я рота участвовала в атаке на Монкорне, потеряв в бою три танка. На следующий день рота вновь атаковала Монкорне, но уже в составе 19-го танкового батальона и вновь понесла потери. К 19 мая были безвозвратно потеряны еще шесть танков, а одну машину пришлось отправить в ремонт.

Накануне сражения у Абвиля 24 мая 1940 г. в 19-м танковом батальоне осталось 18 танков D2. Практически все они были потеряны в ходе боев за абвильский плацдарм 27 – 30 мая 1940 г.

Char de Cavalerie (кавалерийский танк) Somua S35

Средний танк $35 – экспонат военного музея на Абердине- ком полигоне в США

Основной средний танк французской армии и лучший французский танк предвоенного периода. Разработан фирмой Somua а 1935 г. е рамках программы создания "кавалерийского" танка, В 1936 г. выпущена первая партия из 50 единиц. Производство возобновилось в 1938 г. Всего изготовлено 430 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Somua S35 – корпус собирался на болтах из четырех литых частей. Литая одно местная башня АРХ-4. Вращающаяся командирская башенка. Для посадки экипажа имелась дверь в левом борту корпуса.

Somua S40 – двигатель мощностью 220 л.с. и измененная ходовая часть. Изготовлено 5 единиц,

К моменту начала Второй мировой войны было изготовлено 270 танков S35, из которых 191 находился в войсках, 55 на складах и 24 на заводе. Танками S35 оснащались полки механизированной кавалерии (по 48 в каждом) трех легких механизированных дивизий (DLM).

Шасси танка S35 без башни и верхних частей корпуса. Хорошо видны двигатель, вентилятор системы охлаждения и стеллаж для укладки артвыстре- лов

  31