ФАНТАСТИКА

ДЕТЕКТИВЫ И БОЕВИКИ

ПРОЗА

ЛЮБОВНЫЕ РОМАНЫ

ПРИКЛЮЧЕНИЯ

ДЕТСКИЕ КНИГИ

ПОЭЗИЯ, ДРАМАТУРГИЯ

НАУКА, ОБРАЗОВАНИЕ

ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ

СПРАВОЧНИКИ

ЮМОР

ДОМ, СЕМЬЯ

РЕЛИГИЯ

ДЕЛОВАЯ ЛИТЕРАТУРА

Последние отзывы

Невеста по завещанию

Очень понравилось, адекватные герои читается легко приятный юмор и диалоги героев без приторности >>>>>

Все по-честному

Отличная книга! Стиль написания лёгкий, необычный, юморной. История понравилась, но, соглашусь, что героиня слишком... >>>>>

Остров ведьм

Не супер, на один раз, 4 >>>>>

Побудь со мной

Так себе. Было увлекательно читать пока герой восстанавливался, потом, когда подключились чувства, самокопание,... >>>>>

Последний разбойник

Не самый лучший роман >>>>>




  15  

Первый танк М4 переданный английской армии по программе ленд-лиза. 1942 г.


Средний танк М4А1 (76)W 2-й танковой дивизии в Нормандии. Июль 1944 г.


М4А2 – М4 с дизелем GMC 6046 G71 мощностью 375 л.с. У машин поздних выпусков угол наклона верхнего лобового листа корпуса увеличен до 56°, введен овальный люк заряжающего. Изготовлено 8053 единицы.

М4А2 (76)W – М4А2 с башней 123. Командирская башенка, одностворчатый овальный люк заряжающего, пушка М1А1 или М1А2, "мокрая" боеукладка. Боевая масса 33,323 т. Толщина брони 12,7 – 108 мм. У танков поздних выпусков – подвеска типа HVSS. Изготовлено 2915 единиц.

МЛ A3 – М4 с карбюраторным двигателем Ford GAA V8 мощностью 450 л.с. Изготовлено 1690 единиц.

М4АЗ (75)W – М4АЗ с "мокрой" боеукладкой на 104 выстрела. Угол наклона лобовой брони корпуса – 56°. Командирская башенка и овальный люк заряжающего. Изготовлена 3071 единица.

М4АЗ (76)W – башня Т23. Часть танков имела двухстворчатый люк заряжающего. У машин поздних выпусков – подвеска типа HVSS. Изготовлены 4542 единицы.

М4АЗ (105) – 105-мм гаубица М4. Часть танков с подвеской HVSS. Изготовлено 3039 единиц.

М4АЗЕ2 – штурмовой танк (Assault Tank). Башня Т23. Пушка – М3 калибра 75 мм. Боекомплект 104 выстрела в "мокрой" боеукладке. Толщина брони: 12,7 – 140 мм, маска пушки – 177,8 мм. Боевая масса 38,136 т. Изготовлены 254 единицы.

М4А4 – двигатель Chrysler А57 Multibank мощностью 370 л.с. Трансмиссия и ходовая часть аналогичны среднему танку М3А4. Боевая масса 31,644 т. Габариты 6058x2616x2743 мм. Толщина брони 12,7 – 76,2 мм. Изготовлено 7499 единиц.

М4А6 – дизельный двигатель Caterpillar RD-1820 мощностью 450 л.с. Трансмиссия и ходовая часть – как у М4А4. Корпус – сварной, с литой лобовой частью (Composite Hull). Боевая масса 31,780 т. Изготовлено 75 единиц.


Танк М4А2 вооруженных сил "Свободной Франции" на учениях. 1944 г.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА М4А 1


БОЕВАЯ МАССА, т: 30,372.

ЭКИПАЖ, чел : 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5842, ширина – 2616, высота – 2743, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 калибра 75 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 90 зртеыстрелое, 300 патронов калибра 12,7 мм, 600 патронов калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прибор М4 с телескопическим прицелом М38,

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50,8, борт и корма – 38,1, крыша и днище – 12,7…19, башня – 25,4…76,2.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 С1, 9-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 350 л.с. (257,6 кВт) при 2400 об/мин, 15 945 см

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах; три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 420,6 мм. шаг трака – 152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 38. ЗАПАС ХОДА, км: 192.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29, глубина брода, м -1,02.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508, или SCR-528, или SCR-538.


Боевое крещение "Шерманы" (как, впрочем, и многие другие американские танки) получили в составе 8-й английской армии, воевавшей в Северной Африке.

Английские танковые части в июле-августе 1Э42 г. понесли большие потери в Северной Африке в ходе сражения при Эль-Газале, оставлении Тобрука и отступлении к Эль-Аламейну. Быстро восполнить их британская промышленность не могла, и У.Черчлилль лично обратился к Ф.Рузвельту с просьбой об экстренной помощи. В сентябре 1942 г. 318 танков М4А1 и М4А2 прибыли в Египет.

К началу второго сражения у Эль-Ала- мейна 23 октября 1942 г.в первой линии 8- й армии генерала Монтгомери находился 251 танк "Шерман". Больше всего их было в 1-й танковой дивизии, в полках которой – 9-м Уланском (9th Lancers), 10-м Гусарском (10th Hussars) и полку Ловчих Королевы (Oueen's Bays) – насчитывалось около 90 "Шерманов". Танки этого типа входили и в состав 10-й танковой дивизии, 24-й и 9-й отдельной танковых бригад.

Сражение у Эль-Аламейна, ставшее переломным для всей североафриканской кампании, было выиграно англичанами во многом благодаря наличию в британских войсках большого количества "Шерманов"

  15